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台中市前市長胡志強在2014年與林佳龍競選時，硬體建設的部分，最得意的兩項政績是BRT及台中大都會歌劇院。但林佳龍上台後，指責大都會歌劇院未完工即辦理落成典禮，經查驗，共有三千多項缺失；而BRT的行控系統根本沒有建置完成，更以「一場騙局」為由，終止了BRT所有建設，而改規劃捷運藍線。
台中市議員黃馨慧表示，當初林佳龍團隊指稱大都會有三千多項缺失，講得好像大都會歌劇院一無是處、「快要倒塌了一樣」，後續卻還是將大都會歌劇院全數完工開幕。但對於BRT的建置，卻將所有已完工的系統完全廢棄，不但浪費所有已執行的經費，還要賠償廠商。
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【本報特派員劉東皋台中報導】台中市BRT快捷巴士系統自市長林佳龍上台後將其廢止，至今爭議仍舊不斷。日前廠商與市府的仲裁結果出爐，就仲裁部分，台中市政府共>馬上借到錢需賠給廠商一億八千萬餘元。國民黨台中市議會黨團30日召開記者會指責市府糟蹋納稅人血汗錢，要求林佳龍道歉，交通局長王義川應下台負責。
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承包BRT系統的廠商於2015年7月竣工後依合約要求驗收，但市府直到2016年9月才辦理初驗，系統因一年多未使用而產生損害故障等。市府原主張廠商有各項缺失，但廠商認為責任在市府。今年1月提起仲裁後，於8月17日確定仲裁結果。
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國民黨議員李中、顏莉敏等人認為，市府停工BRT的做法，嚴重違反誠信。他們要求林佳龍出面道歉，並要主其責的王義川下台。
王義川發出聲明指出，前市府時代未經驗收就啟用設備，導致林佳龍新市府就任後，與廠商產生履約爭議；且自2015年8月，BRT就已改為優化公車專用道至今。雙方的仲裁於今年1月提出，歷經四次仲裁會，台灣營建仲裁協會於今年8月提出仲裁結果。
他說，市府尊重仲裁結果，但給付總金額不會在契約金額的五億零九百萬元之外，若協商不成，則不排除進入司法訴訟。
國民黨多位議員對於市府處置相當不滿，以歐洲商會的建言為例說，連外國商會都感受到台灣每遇政黨輪替，政策及建設整個中斷，缺乏延續性，政治風險太高。林佳龍團隊只為了自己的喜好，抹黑BRT，把BRT整個廢棄掉，包括道路及前期投入的各項經費，至少浪費納稅人二十億元。
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